AUTOGIRO G2 V2 (PNP)
165,00€
Los autogiros son aeronaves muy singulares que utilizan un rotor principal giratorio sin motor para generar sustentación y una hélice motorizada para generar empuje. Esto los hace muy diferentes de las aeronaves de ala fija tradicionales. El Auto-G2 V2 le ofrece este diseño muy interesante en un modelo Plug-N-Fly fácil y sencillo de usar.
El Auto-G2 V2 cuenta con un sistema de arranque automático del rotor. Este sistema utiliza un pequeño motor eléctrico con escobillas que se activa a través de un canal separado para hacer girar los rotores antes del despegue, lo que garantiza que el cabezal gire a la velocidad óptima para el despegue. Puedes aterrizar el Auto-G2 V2 de manera muy similar a un modelo de ala fija convencional. Pero con la práctica, se pueden lograr aterrizajes muy cortos casi verticales sin apenas correr por el suelo. El tren de aterrizaje mejorado, más ancho y resistente y las grandes ruedas estilo arbusto permiten volar incluso desde las superficies y terrenos más exigentes.
Este modelo será especialmente atractivo para aquellos pilotos de ala fija que disfrutan de coordinar los giros con el timón o para aquellos que vuelan tanto helicópteros como aviones de ala fija, ya que este modelo se encuentra en algún punto intermedio entre los dos. Con sus características de vuelo únicas, el Auto-G2 V2 presenta un vuelo superlento y su capacidad de autorrotación, permite realizar acrobacias simples, como suaves virajes en pérdida.
El fuselaje y los componentes de la cola del Auto-G2 V2 están fabricados con espuma EPO de gran durabilidad, mientras que el brazo de cola está fabricado con fibra de carbono ligera y resistente. El montaje es muy rápido gracias a su electrónica preinstalada, estabilizador horizontal atornillable y conexiones de servo preinstaladas. La única parte de este modelo que requiere pegamento es el estabilizador vertical.
Características:
• Formato Plug-N-Fly con sistemas de potencia y servos preinstalados.
• El V2 tiene un tren de aterrizaje más ancho y resistente con ruedas grandes de estilo bush para un mejor manejo en tierra y capacidad para terrenos difíciles.
• Sistema de rotor de arranque automático para recorridos de despegue más cortos.
• Palas de rotor resistentes a los impactos y cabezal de rotor reforzado con fibra de carbono de 2 mm duradero.
• Componentes EPO resistentes más brazo de cola resistente de fibra de carbono
Especificaciones:
Tipo: Autogiro Durafly Auto-G2 V2 con arranque automático
Diámetro del rotor: 821 mm
Longitud: 795 mm
Altura: 392 mm
Peso: 600 g
Motor: 4018 800 KV sin escobillas
ESC: 20 A sin escobillas
Hélice: 3 palas 10×8
Servo: 4 x 9 g
Arranque automático: preinstalado con motor e interruptor electrónico de encendido/apagado.
Incluye:
Fuselaje del avión autogiro Durafly Auto-G2 V2
Motor sin escobillas 4018 de 800 KV
ESC sin escobillas de 20 A
Sistema de arranque automático con interruptor electrónico
4 servos de 9 g
Paquete de hardware
Guía de inicio rápido impresa
Requiere:
Transmisor y receptor de 5 a 6 canales
Batería de polímero de litio de 1300 mAh, 3S (11,1 V), 20 C o superior
Agotado
